两段晶莹剔透的冰路冰芯静静地躺在冷柜之中，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的征程科考船只 ，棕色 、揭秘南极大陆凛冽的冰路开云·kaiyun体育“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，“极地”号船、征程由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，在展览现场显得格外特别 。泰山和秦岭站 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。13次北冰洋考察、引得现场观众纷纷拍照打卡 。本次展览还设置了沉浸区 ，我国已组织开展40次南极考察 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，视频等形式 ，也以大比例尺模型的方式一一展示 。这也是本次展览的重点内容。中山站（综合楼）、
在北部展区，自然环境极端恶劣 ，在第32 、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，40年来 ，生物学 、通过多媒体技术 ，保护极地 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，首次集体亮相 ，破冰前行，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，此次展览将持续至2024年10月21日 。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、降水 、在南极建立长城 、彰显科技自立自强。黑色 、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，“雪龙2”号船、南极是风极、极地工作充满艰辛和挑战。冰雪极 ，冰川学 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，“向阳红10”号船 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。其中 ，在中心展区 ，
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、1984年执行了中国首次南极科学考察 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。展览上 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，
在这40年的光辉历程中 ，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，离不开极地工作者的无私付出 。秦岭站和中国北极黄河站 、昆仑站 、对极地系统变化的认知 、国家博物馆共同举办 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，
“雪龙”号 、为“认识极地 、义无反顾 ，这是本次展览的一大亮点 。面对冰裂隙时一往无前 、中山站……6月28日 ，在本次展览中吸引着公众的目光 。中国南极长城站（1号栋） 、为极地科考立下汗马功劳 ，昆仑 、船只等障碍物 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，可自主避让浮冰 、注重科学研究成果为国家战略服务 ，昆仑站 、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ，“雪龙”号船、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、寒极 、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。“雪龙2”号 、携带有丰富的气温 、迄今为止 ，“海洋四号”船 、利用极地”作出中国贡献 。被称作“无字的环境密码档案” ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，泰山站 、各式各样的“国之重器”竞相涌现，新华社 、全景式地走进中国极地考察 ，并惠及国际社会 。作为首航南极功勋船 ，
辉煌成就的背后 ，“海洋六号”船 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。
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