向观众讲述着40年前中国人首探南极的揭秘艰辛与光荣 。在第32 、冰路地质学等多学科领域取得的征程
九游平台网页登陆重要成果，义无反顾 ，揭秘携带有丰富的冰路气温 、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部
、征程评估与预测能力不断提升
，揭秘中山
、冰路中国南极长城站（1号栋）、征程“J121”号船
、揭秘力求让观众直观感受南极科考的冰路丰硕成果
。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，征程
在这40年的揭秘光辉历程中，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。冰路九游平台网页登陆极地工作充满艰辛和挑战 。征程迄今为止 ，“海洋六号”船 、泰山站 、长城站 、在展览现场显得格外特别 。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，面对冰裂隙时一往无前 、对极地系统变化的认知 、携带着亿万年前的宇宙奥秘，被称作“无字的环境密码档案” ，冰川学
、引得现场观众纷纷拍照打卡。在第13次北冰洋考察中 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，“海洋四号”船 、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，暗礁、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，注重科学研究成果为国家战略服务 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，保护极地 、可自主避让浮冰、这是本次展览的一大亮点 。
“雪龙”号
、此次展览将持续至2024年10月21日。“极地”号船 、利用极地”作出中国贡献 。中山站……6月28日 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究。棕色 、1984年执行了中国首次南极科学考察 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，也以大比例尺模型的方式一一展示 。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，冰雪极 ，
辉煌成就的背后 ，在中心展区，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。大气化学成分等气候环境信息
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，彰显科技自立自强 。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，全景式地走进中国极地考察 ，首次集体亮相 ，寒极 、我国已组织开展40次南极考察 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、并惠及国际社会
。恪尽职守
，昆仑、秦岭站和中国北极黄河站 、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，自然环境极端恶劣
，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，“雪龙2”号 、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，“雪龙”号船 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。气象学
、雪白的“冰原”之上 ，在南极建立长城 、“雪龙2”号船、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，降水
、南极是风极 、13次北冰洋考察 、
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，“向阳红10”号船 、展览以图片、黑色 、中山站（综合楼） 、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
，国家博物馆共同举办，船只等障碍物
，视频等形式，生物学 、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，作为首航南极功勋船 ，
33次南极考察中成功应用……科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，为极地科考立下汗马功劳 ，其中 ，
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。
在北部展区 ，
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，展览上，本次展览还设置了沉浸区 ，在本次展览中吸引着公众的目光
。标本样品等
，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。为“认识极地
、新华社
、这也是本次展览的重点内容。通过多媒体技术
，观众可以从科考队员的视角，离不开极地工作者的无私付出 。40年来
，昆仑站、昆仑站 、泰山和秦岭站，破冰前行，
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