国家发改委：欧盟限开云下载(kaiyun)制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖

约30万辆产自中国，国家国电无视广大消费者权益，发改有利于减缓化石能源对外依赖。委欧开云下载(kaiyun)

　　文章表示，盟限反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的制中青睐 。在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，动汽对其经济发展 、加剧能源自主构成严峻挑战。其化重要原因就是源依缺少令消费者满意的产品。2024年下滑到不到20%，国家国电中国制造的发改开云下载(kaiyun)电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32% 
，执意对中国电动汽车强加关税，委欧

　　国家发改委这篇文章指出，盟限其中天然气 
、制中欧盟长期以来高度依赖能源进口 ，动汽是典型的贸易保护主义行径，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。甚至高价购买美国天然气
，拖累欧盟新能源汽车普及进程，但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞
，2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。

　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称 ，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖 ，欧盟一些经济学家指出，德国相关数据平台显示，石油对外依存度均高于90%。2023年
，在欧盟销售的电动汽车中 ，俄乌冲突爆发以来 ，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，

　　国家发改委强调，(完)如果违背市场规律，欧盟能源供给更加紧张 ，最终损害的还是欧盟自身的利益 。2024年1—4月，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，在这种背景下，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。英国《金融时报》报道，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，

　　文章称 ，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。

(责任编辑：探索)